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特快綠色車廂的真皮座椅被改造成“午睡休息室” – 在車站完全私密的房間裡小憩,消除疲勞 – 使用時間為30分鐘
2025 年 7 月 30 日
暴雨災害發生後,一年來首次啟動修復工作 – 陸羽東線因19處受損而關閉 – 大量泥土和沙子從鐵軌旁的山上湧入
2025 年 7 月 29 日
如何前往沖繩全新主題樂園「Junglia」? – 如何取得免費停車位 – 從那霸出發的直達巴士需要預訂
2025 年 7 月 28 日
另一項不使用 Suica 的無票服務擴大了其服務範圍 – 現在可以使用智慧型手機二維碼登上從東北到東京的新幹線和普通列車
2025 年 7 月 25 日
山形新幹線“E8系”列車因“過電流”故障 – 將重新評估設備設置,恢復運行 – 8月1日起恢復正常運行
2025 年 7 月 24 日
大井川鐵道首批“空調客車”將逐步引入蒸汽機車列車 – JR西日本的12系特快列車曾一度“計劃報廢”
2025 年 7 月 23 日
JR東海將在飯田線單人列車上試用“PayPay”三個月 – 未選擇交通IC卡
2025 年 7 月 22 日
每年僅開放兩天的日本營業時間最短的車站,今年將再次開放 – 屆時還將推出兩天不同設計的紀念車票,僅限現場購買
2025 年 7 月 18 日
西鐵最古老的列車,運行超過60年,即將退役 – 貝塚線600系將採用懷舊復古塗裝 – 原運行於大牟田線
2025 年 7 月 17 日
東橫線指定席車廂「上行急行」提供 Wi-Fi 和電源插座 – 從橫濱到澀谷,只需 500 日元即可舒適乘坐
2025 年 7 月 16 日
北關東、四國熱門觀光列車首次合作 – 車上提供各地區限量版“精釀啤酒”
2025 年 7 月 15 日
山形新幹線「翼號」直達東京的來回列車從1趟增加到3趟 – 增加車廂緩解壅塞 – E8系列車故障原因尚不清楚
2025 年 7 月 14 日
富士急行「無限暢飲啤酒列車」時隔八年重回富士急行 – 在富士山腳下開啟長達五小時的盛夏啤酒之旅
2025 年 7 月 11 日
伴隨時刻表的變更,廣島站至紙屋町將增設“快速” – 隨著廣島電鐵“驛前大橋線”的開通,方向指示牌的顏色也將隨之變更
2025 年 7 月 10 日
東急觀光列車運行東海道,首次運行愛知~岐阜間列車 – 車內午餐:法式→鰻魚→意式→中式
2025 年 7 月 9 日
黃色的1000系列也採用了“朱紅色”設計 – 在阪神鐵路開通120週年之際,“紅色車身”的色彩捲土重來
2025 年 7 月 8 日
「我該按哪裡?」備受詬病的指定席售票機螢幕更新 – 交通中斷時的自助退票服務也得到了改進,以緩解售票櫃檯的擁堵
2025 年 7 月 7 日
現在所有JR九州特快列車和旅遊列車均可透過二維碼搭乘 – 無需購票,直接前往「綠色檢票口」即可
2025 年 7 月 4 日
兩年前調整票價的熊本電鐵將再次上調票價 – 起價將比現行票價高出30日元 – 亟需改善司機的工作條件
2025 年 7 月 3 日
傳說中的「山岳夜行」將於今年夏天重新啟用 – 使用原近鐵特快 – 曾經在大井川鐵道運行的登山夜行列車
2025 年 7 月 2 日
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