JR集團六家公司已最終確定了2024年12月宣布的「來回票」和「連續票」停售的具體細節。停止銷售日期為2026年3月13日（星期五）。
601公里及以上的往返票價將從九折優惠降至無折扣
來回票，顧名思義，是指在同一線路的A站和B站之間旅行的車票。連續票是指非單程或往返路線的車票，例如從A站前往B站，然後在B站折返前往C站。例如，您可以購買從東北本線大宮站經宇都宮站前往日光線日光站的車票，然後在日光站折返，經宇都宮站前往東北本線那須鹽原站的車票。這兩項變更均是由於車票供應減少所造成的。自2026年3月14日（星期六）起，如果您打算搭乘往返或連續列車，則需要購買兩張單程票。
隨著來回票銷售的停止，單程營運距離601公里及以上的「往返票價均享9折優惠」也將停止。 「轉乘優惠」——在新幹線和普通特快列車之間換乘時，可享受特快票價折扣的優惠——已於2024年3月廢除，這加重了乘客的負擔。 JR各公司正在縮減沿用自家國鐵（JNR）的全國性折扣制度，轉而透過其自有的線上預訂服務（例如「EX Service」和「Ekinet」）提供折扣產品。
「Zipangu Club」的折扣條件也將發生變化
自2026年3月14日（週六）起，「學生折扣」和「Zipangu Club」等優惠車票的購買條件將有所變更，每張優惠券最多可同時購買兩張單程優惠普通車票，可進行往返或連續旅行。目前，Zipangu Club優惠的購買條件為單程、往返或連續旅行里程至少201公里。此條件將修改為單程旅行里程至少101公里。此外，截至2026年3月13日（星期五），可購買3月14日（星期六）起有效的來回車票和連續車票，包括學生折扣等優惠車票，來回車票和連續車票在使用前可更改一次旅行日期和路線。
另一方面，隨著政府批准JR東日本的乘客票價上限調整申請，該公司將於2026年3月14日（星期六）實施成立以來的首次票價上調（不包括消費稅上調導致的票價上調）。全區票價上調幅度為7.1%，取消「山手線內特定區間」的優惠票價，併入「幹線」票價，東京站～熱海站之間的東海道新幹線和在來線（東海道本線）將作為獨立線路計算票價。由於先前票價相同的JR東日本和JR西日本之間出現票價差異，跨JR東日本及其他JR公司出行時將引入“累積加價制度”，即在全區間基本票價的基礎上，根據東日本區間的公里數加收票價。