轉乘路線圖 World Transit Maps

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鐵路旅遊新聞

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西鐵最古老的列車,運行超過60年,即將退役 – 貝塚線600系將採用懷舊復古塗裝 – 原運行於大牟田線
西鐵最古老的列車,運行超過60年,即將退役 – 貝塚線600系將採用懷舊復古塗裝 – 原運行於大牟田線
東橫線指定席車廂「上行急行」提供 Wi-Fi 和電源插座 – 從橫濱到澀谷,只需 500 日元即可舒適乘坐
東橫線指定席車廂「上行急行」提供 Wi-Fi 和電源插座 – 從橫濱到澀谷,只需 500 日元即可舒適乘坐
北關東、四國熱門觀光列車首次合作 – 車上提供各地區限量版“精釀啤酒”
北關東、四國熱門觀光列車首次合作 – 車上提供各地區限量版“精釀啤酒”
山形新幹線「翼號」直達東京的來回列車從1趟增加到3趟 – 增加車廂緩解壅塞 – E8系列車故障原因尚不清楚
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富士急行「無限暢飲啤酒列車」時隔八年重回富士急行 – 在富士山腳下開啟長達五小時的盛夏啤酒之旅
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伴隨時刻表的變更,廣島站至紙屋町將增設“快速” – 隨著廣島電鐵“驛前大橋線”的開通,方向指示牌的顏色也將隨之變更
伴隨時刻表的變更,廣島站至紙屋町將增設“快速” – 隨著廣島電鐵“驛前大橋線”的開通,方向指示牌的顏色也將隨之變更
東急觀光列車運行東海道,首次運行愛知~岐阜間列車 – 車內午餐:法式→鰻魚→意式→中式
東急觀光列車運行東海道,首次運行愛知~岐阜間列車 – 車內午餐:法式→鰻魚→意式→中式
黃色的1000系列也採用了“朱紅色”設計 – 在阪神鐵路開通120週年之際,“紅色車身”的色彩捲土重來
黃色的1000系列也採用了“朱紅色”設計 – 在阪神鐵路開通120週年之際,“紅色車身”的色彩捲土重來
「我該按哪裡?」備受詬病的指定席售票機螢幕更新 – 交通中斷時的自助退票服務也得到了改進,以緩解售票櫃檯的擁堵
「我該按哪裡?」備受詬病的指定席售票機螢幕更新 – 交通中斷時的自助退票服務也得到了改進,以緩解售票櫃檯的擁堵
現在所有JR九州特快列車和旅遊列車均可透過二維碼搭乘 – 無需購票,直接前往「綠色檢票口」即可
現在所有JR九州特快列車和旅遊列車均可透過二維碼搭乘 – 無需購票,直接前往「綠色檢票口」即可
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  • 西鐵600系列列車重新塗上「冰綠色」(右)(西日本鐵道公司提供)
    西鐵最古老的列車,運行超過60年,即將退役 – 貝塚線600系將採用懷舊復古塗裝 – 原運行於大牟田線2025 年 7 月 17 日
  • 東急5050系列列車附設付費座位預約服務「Q SEAT」車室 (Katsumi Yokoyama)
    東橫線指定席車廂「上行急行」提供 Wi-Fi 和電源插座 – 從橫濱到澀谷,只需 500 日元即可舒適乘坐2025 年 7 月 16 日
  • 運行在「伊予田物語」特急列車上的JR四國機波185系列柴油列車和運行在“Spacia X”特急列車上的東武N100系列電動列車(東武鐵道提供)
    北關東、四國熱門觀光列車首次合作 – 車上提供各地區限量版“精釀啤酒”2025 年 7 月 15 日
  • JR東日本E8系列列車在山形新幹線上行駛 (りきー/PhotoAC)
    山形新幹線「翼號」直達東京的來回列車從1趟增加到3趟 – 增加車廂緩解壅塞 – E8系列車故障原因尚不清楚2025 年 7 月 14 日
  • 活動列車「富士山啤酒」搭載的富士山麓電鐵1000系列「富士登山鐵道」(富士山麓電鐵提供)
    富士急行「無限暢飲啤酒列車」時隔八年重回富士急行 – 在富士山腳下開啟長達五小時的盛夏啤酒之旅2025 年 7 月 11 日
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