長野電鐵

最新鐵路旅遊新聞

• 運營44年後，京都烏丸線“地鐵一號車”即將退役 – 其採用“框架式車頭+無窗連接門”的創新設計，是該類型列車的最後型號2025 年 8 月 16 日
• 取代“天空”的全新觀光列車名稱將通過投票決定 – “深紅色”外觀首次亮相 – 從南海難波站0號站台開往高野山2025 年 8 月 14 日
• 連接蒲田和京急蒲田的“新機場線”正在辦理最終手續 – 還計劃開通東橫線的八節車廂直達列車 – 何時開通？2025 年 8 月 7 日
• JR東日本自成立以來首次調整票價，取消了東京地區的優惠票價 – 並取消了大部分私營鐵路公司競爭的特定區間，導致票價大幅上漲2025 年 8 月 6 日
• 東急電鐵的標誌性列車“綠蛙”被認定為機械遺產 – 其獨特的“圓形車身”使得東橫線的提速成為可能2025 年 8 月 5 日
• 小田急電鐵現允許車站工作人員穿著“Airism” Polo衫 – 與優衣庫合作，預防中暑 – “有人在你的右袖子上！”2025 年 8 月 4 日
• 通勤列車擁擠率正在逐漸上升 – 東京兩條最差的線路上座率已達 163% – 大阪和名古屋已恢復到疫情前的 90% 水平2025 年 8 月 2 日
• 西武鐵道24年來首次上調票價 – 家庭出遊“打折”，兒童統一票價50日元 – 大型私營鐵路公司首次推出：兒童全線自由定期2025 年 7 月 31 日
• 特快綠色車廂的真皮座椅被改造成“午睡休息室” – 在車站完全私密的房間裡小憩，消除疲勞 – 使用時間為30分鐘2025 年 7 月 30 日
• 暴雨災害發生後，一年來首次啟動修復工作 – 陸羽東線因19處受損而關閉 – 大量泥土和沙子從鐵軌旁的山上湧入2025 年 7 月 29 日