JR北海道目前正在籌備“星辰列車計劃”，該計劃旨在通過運營新型旅遊列車來振興該地區。目前，該計劃已確定兩列新列車「紅星」和「藍星」的投入營運日期和營運區域。
將於2027年2月和6月首次亮相
為了應對「蒸汽機車冬季濕地號」和「Norokko號」等JR北海道現有旅遊列車的老化問題，JR北海道於2024年4月啟動了運營新型旅遊列車的計劃，這些列車將對車廂、運行系統和服務進行改進。該計畫邀請了在全國擁有豐富車輛設計經驗的Dawn Design Institute公司的設計師水戶岡英二，打造一款既能提供高品質服務，又可作為遊輪運營的豪華旅遊列車。該計畫旨在透過加深與當地社區的聯繫，振興北海道。
原計劃於2026年春夏之間推出由改裝的Kiha 143型柴油車組成的四節編組「紅星號」和四節編組「藍星號列車。然而，這些車廂已有40多年的歷史，腐蝕和變形程度超出預期，維修工作也需要更多時間。根據最新公佈的時間表，紅星號列車將於2027年2月開始運營，首站為札幌至網走之間的函館本線和石北本線。同時，藍星號列車將於2027年6月開始在旭川、美瑛和富良野之間的富良野線運營，比原計劃晚了大約一年。
Norokko號列車將「延長」營運一個季度
列車設計正在考慮體現公司「提供難忘的鐵路旅程」的願景。兩列列車均保留了基礎車廂的外觀設計，並融入星形標誌和標記，營造奢華氛圍。豪華級「紅星」列車的設計靈感源自北海道開發委員會的「紅星」標誌，採用奢華的木質內飾，設有帶榻榻米的雙人包廂、沙龍、休息室和半包廂。自2027年4月下旬起，「紅星」列車將在釧網本線釧路站和知床斜里站之間運行，沿途可欣賞壯麗的釧路濕地。從7月下旬開始，它將作為旅行社組織的包車運營，提供北海道週邊的遊輪之旅。
「藍星」列車的設計靈感來自富良野線沿線的薰衣草和青池，將採用高級內飾，配備木質座椅和四人包廂，每節車廂還設有帶大窗戶的觀景室，方便乘客欣賞美景。自2028年1月起，冬季列車將在釧網本線網走站和知床斜里站之間運行，讓乘客近距離觀賞鄂霍次克海的流冰。原定於2025年退役的釧路濕原號和富良野美瑛號，由於新觀光列車的引進延誤，被迫只能繼續運作到2026年。