JR東日本將於2025年9月開始修復陸羽東線鳴子溫泉站至新莊站之間受損的軌道設施。該路段於2024年7月因暴雨暫停營運。
為何耗時如此久？
該路段橫跨宮城縣和山形縣，其受損原因是日本北部梅雨鋒面停滯帶來的創紀錄降雨，導致軌道上出現泥土湧入，19處路堤坍塌等。目前，公車仍在替代軌道交通，沿線地方政府和經濟組織也強烈要求JR東日本恢復運營，但一年過去了，修復工作仍未有任何進展。
阻礙修復工作的是，瀨見溫泉站至東長澤站之間確認的軌道旁山體大規模泥土湧入。由於下次強降雨可能引發類似的山崩，JR東日本無法開始恢復鐵路設施，除非採取預防措施防止週邊國家森林發生山崩。負責管理這些森林的林業廳最終於2025年5月啟動了緊急水土流失防治工程，目前正在溪流源頭上方建造一道混凝土牆，以阻擋山體滑坡，預計工程將於12月左右完工。
恢復營運的前景如何？
隨著國家森林建設工程的啟動，JR東日本將於2025年9月開始對七個受影響區域進行全面恢復工程，這些區域預計在發生洪水或山體滑坡時會對第三方造成重大影響。這包括鵜鶘站至瀨見溫泉站之間的河邊堤壩坍塌，以及東長澤站至長澤站之間的堤壩坍塌導致山體滑坡到道路上的區域，臨時應急措施已經完成。
隨著這些工程的進展，包括最上站至大堀站之間的堤防塌陷區域在內的其餘12處區域也將啟動修復工程。其中，針對瀨見溫泉站至東長澤站之間受泥土流入影響的區域，計畫結合國家建設工程的進展情況，先在JR線內啟動修復工程。恢復營運的具體日期將根據工程進度另行通知。