名古屋鐵道決定重建其最大的終點站名鐵名古屋站，並將從2026財年開始遷移車站並擴大其功能。
隨著名古屋站即將開通中央新幹線，名古屋市正推行能夠順利換乘各種交通方式的「超級總站構想」。名鐵決定與近鐵等共同製定再開發計劃，在包括名鐵名古屋站大樓在內的約52萬平方米的大型用地上，建造集商業、辦公、酒店等為一體的高層建築。
名鐵名古屋站於 1954 年以現在的結構啟用，目前的結構已老化，並且經常因來自多個方向的列車在同一個站台出發和到達而導致混亂而受到批評。名鐵也意識到了許多其他問題，包括站台和大廳狹窄、台階眾多以及檢票口分散。它將週邊地區開發成超級航站樓視為“千載難逢的機會”，並將與重建同步進行，將車站重建成功能齊全、先進、具有國際水平的車站。
工程將分兩個階段進行，第一階段將在地下1層擴建月台，並在地上1層和地下2層月台上方和下方設置檢票口，並持續運作。我們還將透過增加連接各樓層的電梯來改善地面不平整的問題，並將最新技術引入我們的引導設施。該線預定於2033財年開始運營，但為了騰出空間在現有車站區域外的重建大樓內鋪設地下兩條軌道，月台將遷移至現有名鐵大酒店地下室附近。
改造二期工程將在現有車站設施拆除的場地上新增兩條軌道，使軌道數量增加至四條，從而消除營運瓶頸。月台和候機大廳將進一步擴建，並設置“機場出入月台”，以方便前往中部國際機場的旅客。還將安裝月台門，並實現多條線路無障礙通行。新的名鐵名古屋站預計於2040年代初竣工。名鐵將投資約3,200億日圓用於重建，旨在透過加強鐵路網絡和機場交通功能來擴大客運份額。