JR東海將於2025年6月30日星期一結束在名古屋地區運營的311系列車輛的商業運營。
311系列於1989年在東海道本線上投入使用，是該公司第一列在常規線路上最高時速達到120公里/小時的通勤列車。車廂內部裝有可轉換的十字座椅，以增加舒適度，作為日本國鐵時代 117 系列車廂的後繼車型，它們主要用於當時最快的列車新快速列車。
新快速列車的旅行時間的減少是其在豐橋、名古屋和岐阜站段相對於競爭對手名古屋鐵道的一大優勢，並且在大幅提升 JR 在城際交通中的存在感方面發揮了作用。由於後來引入的313系列取代了主列車的角色，快速服務減少，近年來該列車主要用作東海道本線的本地列車。
JR東海目前正在增加最新315系列車輛，而作為被替換車型之一的311系列將從2022年開始退役。所有列車已決定在2025年6月底停止商業運營，而計劃最後退役的兩輛四節車廂列車將從5月30日（週五）起逐步換上感謝車頭標誌和內外裝飾。
退休後，7月12日星期六，俱樂部旅遊將推出特別旅遊活動，遊客可以乘坐俗稱「報廢轉發」的311系列列車，運送至車輛拆解現場。這次旅行將使遊客能夠在通常禁止進入的路線上享受“真正的最後一次奔跑”，包括大垣車輛庫的車輛清潔和濱松站附近的報廢車輛存放區。